Deception !

Premier essai moteur après un an et demi d'immobilisation.

Démarrage au 1/4 de tour.
Ralenti pendants quelques minutes, au bout de 30 secondes la pression d'huile s'établie.

Quelques petits réglages mécaniques à prévoir
Fuite d'huile au pieds des tubes de poussoirs de culbuteurs sur cylindre avant gauche, pas très grave.
Bref, grosse déception.
Il va falloir de nouveau fignoler le tout !

Remontage et débogage

On continu le remontage du NC avec son lot de bugs !

Les bugs rencontrés : 

- Quatre antiparasites coudés pas adaptés (ceux des bougies du bas) qui venaient toucher les échappements. A changer pour des antiparasites droits.

- Une magnéto récalcitrante. Démontage pour inspection des vis platinées.

- Et surtout, trois fuites d'essence lors de la première mise en pression. Deux fuites au niveau de la pompe mécanique (joints un peu secs), une durite fendue. Donc changement des durites à prévoir (de toutes manière elles arrivaient en butée calendaire).

On espère pouvoir le faire péter bientôt !

3 heures de travail pour éplucher les catalogues de fournisseurs pour commander tous les composants nécessaire à la fabrication des nouvelles durites

Remontage....

 Ne pas sous estimer l'intérêt de la main d'oeuvre infantile pour l'accès aux endroits difficiles :-)

Caches culbuteurs montés !

Restauration de ciseaux à cranter pour l'entoilage

Le pote René m'a offert deux beaux ciseaux à cranter chinés en brocante. J'ai décidé de les rafraîchir un peu.

 Photos avant intervention.

 Polissage

Brunissage des vis et rondelles

 

 Peinture et voilà !