Travail sur les cylindre de C90 - O200

Ayant dissous mes cylindres de O200 dans l'acide, il me fallait faire une bonne révision des cylindre usagés de C90 en ma possession. 
J'ai donc commencé par un Nettoyage, puis un sablage extérieur et une peinture.
Il me restait à traîter l'intérieur :
- Décalaminage de la chambre de combustion
- Nettoyage, brossage, ponçage des conduits d’admission et d’échappement 
- Pose d’heli-coil sur les taraudages de fixations du cache culbuteurs
- Extraction des goujons d’échappement et d’admission
- Pose d’adaptateur de bougies automobiles

Décalaminage du ciel de chambre de combustion et des conduits d'admission et d'échappement.

 Etat des lieux avant décalaminage.

 Préparation de l'espace de travail, le cylindre est en appui sur deux morceaux de bois.

Je me suis fabriqué un certain nombre d'outils en sertissant des tubes sur des brosses. Une brosse à fils métalliques, une brosse plus douce en fibres et un outil de finition en fixant morceau de rouleau scotch brite de chez 3M sur une brosse.

 Démontage des goujons. En général écrou+contre écrou suffisent mais pour les goujons d'échappement il peut être utile de chauffer un peu pour détruire le frein filet posé à la monte.

 Aspirateur dans le conduit d'échappement on est prêt à travailler

 Les conduits sont bien calaminés.

 Brossage

 ponçage léger

Pose des filets rapportés héli-coil
Perçage des taraudages d'origines avec le foret fourni par dans le kit.

 Utilisation d'un porte taraud astucieux muni d'un niveau à bulle bien pratique.

 montage du filet rapporté sur l'outil de pose.

 Le filet rapporté est en place mais la dernière spire n'est pas encore en bonne position

 Un petit chasse goupille permet de remédier au pb

 En place !

 Il ne reste qu'à briser la spire d'entraînement.

Nettoyage des goujons

Une fois démonté les goujons sont nettoyés à la brosse métallique. Si ils sont encore en bon état on les conserve, si non on les change.

 Avant (à droite), Après (à gauche)

Nettoyage du cylindre
On se confectionne un outil de brossage

 Nettoyage au pétrole

 Une belle anamorphose

 Montage des adaptateurs de bougies

Remplacement des guides de soupapes

Remplacement des guides de soupapes sur mes cylindres de 0200.
J’utilise un pistolet pneumatique à riveter sur lequel j'ai adapté un outil usiné par mon pote Nicolas (Merci !).
Résultat impeccable, extraction et montage sans difficultés.

Bon, ce que je ne vous ai pas dis, c'est que dans l'instant suivant, ce beau montage est brutalement tombé sur mon téléphone portable, explosant définitivement l'appareil :-(

Métrologie des soupapes et des guides de soupapes

Métrologie des soupapes au micromètre extérieur. Mesures en trois points reportées directement sur des étiquettes américaines liée à chaque soupape. Tout est une question d'organisation.

Pour les guides de soupapes, on redécouvre l'usage des micromètres d'intérieur. Petits instruments formidables capables de mesurer le micron (presque). Ils sont très précieux et très fragiles donc à manipuler avec respect. On commence par étalonner l'instrument de mesure dans un calibre.

 Puis on effectue les mesures en trois hauteurs différentes matérialisées sur l'instrument par trois rangées d'adhésif.

Polissage des soupapes

Toujours avec la même méthode (perceuse à colonne) j'ai procédé au polissage des soupapes (belgom chrome). Il ne reste plus que la métrologie.